低溫冷卻液循環泵是采取機械形式制冷的低溫液體循環設備，具有提供低溫液體，低溫水浴作用。可與旋轉蒸發器、冷凍干燥機、循環水真空泵、紫外光光度計、磁力攪拌儀的循環制冷，進行多功能低溫的化學反應，生物反應，藥物反應等。
　　通過電機帶動的低溫冷卻液循環泵是現代汽車發動機的一大特色，這個泵通過螺栓固定在缸體上，安裝在進氣歧管下面，是獨立冷卻系統的核心部分。它根據負荷來操作控制，將冷卻液通過前端的泵口從附加散熱器中吸出，泵入進氣歧管內的冷卻器和另一側的渦輪增壓器。
　　這套低溫冷卻液循環泵會在不同發動機工況下，由行車電腦控制進行智能的工作，它在下面幾種情況下會被開啟：
　　1.每次發動機啟動后的短時間內。
　　2.輸出扭矩持續在100Nm以上的時候。
　　3.進氣歧管內增壓空氣溫度持續超過50℃。
　　4.兩個增壓空氣溫度傳感器（分別位于進氣歧管的冷卻器前后）之間的溫差小于8℃。
　　5.發動機每工作120s，其工作10s，避免渦輪增壓器產生熱量積聚。
　　6.發動機關閉后，根據工作時間，避免渦輪增壓器過熱而產生故障。
　　采用獨立電機帶動水泵的冷卻系統優勢顯而易見，由于并不直接通過曲軸的動力進行工作，發動機在長時間高速行駛后，如果直接熄火，這套獨立的冷卻液循環泵仍會會自動繼續工作一段時間，消除了渦輪增壓器因過熱產生的故障隱患。另外，在發動機沒有大負荷運作時，這套系統也會根據情況停止工作，達到節能的目的。